Grimme fête sa 1.000ème Varitron

Pas moins de 1.000 Varitron ont été livrées en 14 années de commercialisation. Un réussite marquée par une opération spéciale anniversaire « Edition 1000 » limitée dans le temps.

L’arracheuse à pommes de terre motorisée est une longue histoire chez le constructeur allemand Grimme. L’idée de développer des arracheuses automotrices est apparue chez Grimme en 1969. Bien que la production soit restée assez confidentielle, elle a pris une vraie dimension avec l’arrivée des Tectron et surtout de la Varitron.  

Une édition anniversaire

C’est en effet en 2007 que commença l’histoire de la Varitron. Trois versions ont de suite été développées pour répondre aux différentes demandes et sont toujours disponibles aujourd’hui. Le client peut ainsi choisir entre une version de déchargement sans trémie, une trémie intermédiaire de 2 tonnes ou une trémie de déchargement de 7 tonnes. La version 4 rangs avec une trémie de 7 tonnes a été présentée lors de l’Agritechnica 2011. Jusqu’à aujourd’hui, le client peut choisir entre des chenilles pour limiter l’impact du poids sur le sol ou des roues basse pression. Profitant de sa 1.000ème Varitron produite, Grimme propose des offres attractives sur une période limitée sur l’ensemble de la gamme de produits dans la technique des arracheuses automotrices de pommes de terre. Le meilleur des ces offres est une édition spéciale en quantité limitée de la Varitron 470 Platinum et de la Varitron 470 Platinum Terra Trac, marquée par ses jantes noires, un pack conducteur, un tapis de porte avec logo Grimme, un support de téléphone portable et gyrophares à LED mais également un pack d’équipement complémentaire. Citons comme équipements la cabine confort premium, un pack d’éclairage à LED complet, le pilotage automatisé, le Speedtronic-Web, un pneumatique arrière gauche Michelin MegabXBib 900/60R32 ou à la place, en version Terra-Trac le graissage centralisé. Un tarif habituellement de 13.385 à 16.440 euros exceptionnellement réduit à 1.000 euros HT.

Plus d’un demi-siècle d’histoire

Profitons de l’occasion pour rappeler par quel type de matériel Franz Grimme senior, père du proprétaire actuel Franz Grimme, a commencé cette diversification motorisée. D’une arracheuse Europa 1 rang classique, Franz Grimme a greffé comme partie motrice un tracteur Deutz. Les roues arrières du tracteur ont été démontées et remontées sur l’essieu modifié de l’arracheuse.
L’entraînement se faisait via un entraînement par chaînes. Ainsi, le premier prototype fut déjà une arracheuse automotrice très maniable et respectueuse du sol. Ce prototype a de suite été présenté cette même année lors de l’exposition DLG et en Angleterre. Lors du retour, la machine a pris un bain et cela dans tous les sens du terme. En effet, durant du transport, la machine est tombée dans le bassin du port dû à une mauvaise fixation de celle-ci à la grue. Elle s’y trouve encore aujourd’hui. Un second prototype a ensuite été combiné avec un tracteur Massey Ferguson.
A cause de son succès encourageant, une nouvelle automotrice vit le jour. La première arracheuse de pommes de terre 2 rangs développée de la série DS a été introduite sur le marché. La DS 100 avait une trémie de 3,5 tonnes et un moteur Deutz de 100 chevaux. La version avec chargement DS 80 (à droite) avait un moteur de 80 chevaux.
Jusqu’en 1985, plus de 250 machines ont été construites. Pour les 150 ans de la marque en 2011, le personnel offrit à Franz Grimme une DS 100 totalement rénovée, qui se trouve aujourd’hui sur le site de production à Damme.
La troisième génération suivit en 1988 avec l’arracheuse 2 rangs DLS 1700 avec élévateur de déchargement. Celle-ci fut construite jusqu’en 1994. Il n’y eu pas de successeur immédiat à la DLS 1700 car au milieu des années 90, la question de la technique d’arrachage automotrice se posa.
En 1997 apparut sur le marché l’arracheuse à trémie trainée 2 rangs SE 150-60 avec tapis multifonction breveté. Cette machine éveilla l’intérêt des grands producteurs de pommes de terre de suite pour une version automotrice.
Dès 1998 naquit la SF 150-60, un prototype d’une puissance de 280 chevaux, basé sur cette technique de la SE. Une machine à deux roues directrices décalées, dont la puissance sera progressivement portée à 326 chevaux.  La cabine d’origine Claas orientable offre une vue plongeante sur la récolte.
En 1999, apparut l’arracheuse SF 3000 4 rangs, d’une puissance de 326 chevaux, et qui grâce à une cabine coulissante d’avant en arrière permettait une vue d’ensemble sur le bâti d’arrachage et l’arrachage non encore égalée à ce jour. La technique d’arrachage était basée sur la version tirée de la GV 3000, 4 rangs encore construite aujourd’hui.
En 2001, Grimme présenta la version 2 rangs SF 1700 DLS et SF 1700 GBS, qui ont été construites jusqu’en 2009.
En 2001, Grimme franchit une étape majeure dans la technique des arracheuses automotrices de pommes de terre. La Tectron 415 d’une puissance de 490 chevaux, avec une grande trémie de 15 tonnes et des chenilles présentait un système d’arrachage précédant le passage des roues.
Cette révolution de la technique d’arrachage obtint immédiatement la médaille d’Or DLG et la mention de « Machine de l’année 2002 ». La Tectron 410 avec une trémie de 10 tonnes fût développée en 2009 pour proposer une encore plus grande performance de tamisage.
En 2003, Grimme entra dans la technique d’arrachage des betteraves. La société a pu établir un tout nouveau concept sur le marché avec l’arracheuse de betteraves 6 rangs Maxtron 620 avec une trémie de 20 tonnes. L’arrachage avant le passage des roues, le tamisage sur toute la surface, l’essieu à chenilles et une maniabilité inégalée sont jusqu’à aujourd’hui des caractéristiques de ce concept de machine. La technique betteravière a été développée en 2009 avec la série des Rexor à 6, 8 et 9 rangs.
En 2007 débuta l’aventure Varitron avec une machine standard 2 rangs. 3 Versions ont de suite été développées pour répondre aux différentes demandes et sont toujours disponibles aujourd’hui.
Avec la reprise du constructeur danois Asa-Lift en 2013, se sont ajoutées au programme de construction de Grimme des arracheuses automotrices d’oignons, carottes, ciboulette, betteraves rouges, poireaux, etc.
En 2017, l’entreprise familiale présenta le nouveau vaisseau amiral dans la technique de pomme de terre, la Ventor 4150, 4 rangs, avec une grande trémie de 15 tonnes. La médaille d’Argent DLG a été décernée à la machine de l’année 2018 pour le nouveau concept d’arrachage. Pour la première fois, il a été possible d’intégrer dans une machine 4 rangs le principe d’arrachage, leader sur le marché, de la version SE 2 rangs. De plus, une préservation unique du sol est intégrée à un véhicule sur roues grâce à la marche en crabe.

C’est ainsi que depuis 52 ans, Grimme développe et produit des arracheuses automotrices et a été le moteur de la technique dans ce domaine. Ces grandes machines sont construites dans l’usine d’automotrices construite en 2011 et située dans le Niedersachsenpark près de l’autoroute A1 entre Brème et Osnabrück. Plus de 100 collaborateurs y travaillent.